6月22日，在海南陵水海域，我國(guó)最長(zhǎng)的深水油氣管道、“深海一號(hào)”超深水大氣田二期關(guān)鍵控制性工程——全長(zhǎng)115.5公里的20英寸海底長(zhǎng)輸管道鋪設(shè)完工。這標(biāo)志著我國(guó)深水長(zhǎng)輸海底管道建設(shè)能力和深水裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要突破。
在近1000米的深海
中信泰富特鋼集團(tuán)旗下天津鋼管提供的
9425根國(guó)內(nèi)最大管徑無(wú)縫海管
為我國(guó)超深水油氣開(kāi)發(fā)裝備技術(shù)
提供了硬核保障
“深海一號(hào)”是由我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。“深海一號(hào)”二期工程距離海南三亞約132千米，區(qū)域最大作業(yè)水深近1000米，天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)500億立方米，投產(chǎn)后可使“深海一號(hào)”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國(guó)能源安全的重要?dú)庠吹亍?/span>
從地層里開(kāi)采出的油氣成分復(fù)雜，溫度高、壓力大，常規(guī)材質(zhì)的海管無(wú)法滿足生產(chǎn)需要。為此，該項(xiàng)目在深水環(huán)境下首次應(yīng)用“114公里深水大口徑無(wú)縫鋼管+1.5公里深水雙金屬?gòu)?fù)合管”組合方案，搭建起“深海一號(hào)”二期工程油氣輸送“主動(dòng)脈”，形成我國(guó)最長(zhǎng)深水油氣長(zhǎng)龍！
此次天津鋼管聯(lián)合用戶技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，自主完成設(shè)計(jì)、研發(fā)與生產(chǎn)的20英寸海管，是連接陵水25-1油氣區(qū)北管匯和崖城13-1平臺(tái)的混輸海管。該產(chǎn)品不僅是國(guó)內(nèi)首次水下回接距離最遠(yuǎn)的深水混輸海管，更創(chuàng)造了我國(guó)目前深海海管壁厚新紀(jì)錄。
此次大管徑、大壁厚的特殊材質(zhì)海管研制在國(guó)內(nèi)尚屬首次，海底管道的施工和服役過(guò)程中面臨嚴(yán)峻的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)——海管需要在海底服役20年乃至更長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)，海管內(nèi)部承受高溫高壓及流體腐蝕，外部面臨海浪、臺(tái)風(fēng)、內(nèi)波、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等惡劣條件挑戰(zhàn)，對(duì)管道性能、焊接技術(shù)和質(zhì)量等要求非常高。
2022年5月接到生產(chǎn)任務(wù)后，天津鋼管高度重視，為用戶量身定制生產(chǎn)方案，精心組織生產(chǎn)、試驗(yàn)等相關(guān)工作。生產(chǎn)過(guò)程中，天津鋼管充分發(fā)揮世界第一套最大口徑508PQF機(jī)組優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化化學(xué)成分，采用高精度軋制工藝和先進(jìn)熱處理工藝，滿足了高強(qiáng)度、高韌性的指標(biāo)要求，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)成功生產(chǎn)20英寸口徑深海海管的企業(yè)，刷新了國(guó)內(nèi)深海海管最大口徑紀(jì)錄，成功實(shí)現(xiàn)該深海海管研發(fā)制造的國(guó)產(chǎn)化。
一直以來(lái)
天津鋼管
以優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量
滿足用戶個(gè)性化需求
彰顯為用戶創(chuàng)造價(jià)值的使命
全面塑造創(chuàng)新發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
為各項(xiàng)國(guó)家工程的建設(shè)獻(xiàn)力
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